Дата публикации: 19 августа 2019 г.
Сколы, трещины, выбоины на лобовом стекле нуждаются в своевременном ремонте. Важно купировать проблему на самой ранней стадии, поскольку под воздействием внешних факторов ситуация может усугубиться. Мелкий изъян со временем даст трещины, в них будет проникать влага и пыль. Маленькая «паутинка» расползется по всей поверхности, сделав ремонт сколов на стекле невозможным.
Причины появления дефектов
Образование микроповрежений чаще всего происходит из-за механических воздействий. Они могут иметь случайный характер - отлетевший из-под колес камень, упавшая ветка, или намеренный - действия автовандалов.
Еще одна причина – резкие перепады температуры. Появление трещин может вызвать обогрев, который включен «на полную» и направлен на промерзшее во время стоянки стекло.
Оказание «первой помощи» поврежденному участку
Часто автомобилисты в попытках продлить жизнь поврежденного лобового остекления прибегают к неэффективным устаревшим способам. Сверление отверстий на концах трещины, заливание сколов клеем и другие подобные методы отнюдь не добавят эстетичности и не уберегут материал от дальнейшего разрушения. Производители предлагают наборы для эффективного ремонта «звездочек» и микротрещин своими руками. Если вы желаете прибегнуть к услугам специалистов, советуем выполнить следующие действия:
- отключить обогрев стекла;
- заклеить поврежденный участок скотчем, чтобы не допустить попадания грязи и влаги;
- обратиться в мастерскую.
Этапы восстановления стекла
Современная технология ремонта остекления с помощью полимеров способна сделать скол абсолютно незаметным.
Пошаговый процесс
- Подготовительный – необходимо изучить состояние скола на предмет наличия в трещинах воды, загрязнений, определить целесообразность проведения ремонта.
- Тщательное очищение скола от пыли, стеклянной крошки и других чужеродных предметов с помощью скрайбера и щетки с жесткой щетиной.
- Обработка стекла с помощью специального спрея, избегая попадания в поврежденную область. Остатки средства удаляют с помощью губки и фена.
- Рассверливание проблемного участка на низкой скорости. Стеклянную пыль убирают щеткой.
- Подготовка и установка инжектора. С обратной стороны стекла закрепляют зеркало для лучшего контроля.
- Инъекция полимера. Несколько капель состава помещают в патрубок инжектора. Стекло прогревают с обратной стороны. Полимер распределяют в сколе с помощью скрайбера и вакуумного насоса.
- Фиксация. На область ремонта наносят несколько капель полимера и покрывают участок защитной пленкой. Сверху устанавливают источник ультрафиолета и оставляют на 8-10 минут.
- Полировка – производится зачистка стекла с помощью лезвия. Выступающий полимер срезают, а поверхность натирают специальным полирующим составом до блеска.
Такая технология сделает скол совершенно невидимым и замена автостекол не потребуется.